Mai mult zbor decat scris pe blog

Am ajuns s-o traiesc si pe asta: am zburat mai mult decat am scris pe blog in ultimele 3 saptamani. Am o multime de povesti, fotografii, filmulete. Stay tuned! Vin in curand cu detalii!!

Nu ratati expozitia FotoAVIA 2009 - aviatia prin ochii fotografilor

18 iulie - 20 octombrie 2009. Muzeul Aviatiei.

Un eveniment organizat de Romanian Spotters si Asociatia Aripi Romanesti.

Pilotshop.ro, Fly Level si revista Pilot Magazin sunt parteneri.

E un eveniment dedicat memoriei lui Misu Dobre Tone.

Nu-l ratati! Sunt fotografii de exceptie care merita vazute de orice iubitor al aviatiei.

Iata si afisul oficial al expozitiei:



LAST EDIT:


Organizatorii au remis si un comunicat de presa despre eveniment. Iata-l mai jos:

COMUNICAT DE PRESA

Expozitie de fotografie de aviatie “Fotoavia 2009”
Sambata, 18 iulie 2009, incepand cu ora 11, la Muzeul Aviatiei din
Bucuresti va avea loc vernisajul expozitiei de fotografie aviatica “Fotoavia 2009”. Aceasta initiativa vine din partea grupului “Romanian Spotters” si este
sustinuta de Asociatia “Aripi Romanesti” si de Statul Major al Fortelor Aeriene Romane.
Expozitia se desfasoara cu ocazia aniversarii unui an de la lansarea pe piata a primei reviste aviatice ULM din Romania, Pilot Magazin. Fotoavia 2009 va cuprinde aproximativ 50 de fotografii color inramate, la rezolutie mare si dimensiune 40x30cm (A3) si va fi deschisa în perioada 18 iulie – 20 septembrie 2009.

Aditional, prin aceasta expozitie, spotterii romani doresc sa aduca un omagiu fostului comandant al Aeroclubului „Aurel Vlaicu” din Bucuresti si membru al Hawks of Romania, Mihai Dobre Tone, decedat la 5 iunie 2009, in urma unui accident aviatic.

“Prin acest proiect ne propunem sa promovam aviatia si domeniul aeronauticii romanesti, precum si fotografia de aviatie (plane spotting) prin prezentarea aeronavelor si a zborului prin intermediul fotografiilor realizate de unii dintre cei mai talentati membri ai comunitatilor pe care le reprezentam”, a declarat Mihai Floriean, Presedintele Asociatiei “Aripi Romanesti”.
“Ideea de a crea o comunitate de pasionati de fotografie de aviatie exista de mult in mintea noastra, insa abia acum un an si jumatate am reusit sa o concretizam.
www.rospotters.ro este locul virtual de intalnire a tuturor fotografilor, profesionisti sau amatori, pasionati de aviatie. Fotoavia 2009 este primul eveniment pe care il organizam si speram sa starnim interesul publicului si sa-l aducem mai aproape de lumea zborului. Din acest motiv, si la expozitia noastra vor fi prezenti cativa ghizi, care vor prezenta fotografiile si vor da informatii tehnice despre imaginile expuse”, au precizat Nicolae Bisoceanu si Bogdan Pop, fondatorii comunitatii rospotters.ro.

Grupul "Romanian Spotters" a fost infiintat in noiembrie 2007, in Romania, si este o comunitate online ce numara peste 300 de membri activi. Grupul este format de pasionatii de aviatie si fotografie aeriana si poate fi gasit online la adresa www.rospotters.ro.
Asociatia "Aripi Romanesti" este o organizatie neguvernamentala si nepartizana, ce are ca scop promovarea aviatiei si a zborului in toate formele sale si, in special, promovarea aeronauticii si a aviatiei romanesti, in tara si peste hotare. De asemenea, Asociatia "Aripi Romanesti" isi propune sa ajute la educarea si sensibilizarea opiniei publice, in special a tinerilor, cu privire la aviatie si la activitatile adiacente acesteia.

Sponsorii acestui eveniment sunt: Pilot Magazin, Fly Level si Pilot Shop.

Pentru mai multe detalii, va rugam contactati:
Dragos DOBRE, Vicepresedinte Asociatia “Aripi Romanesti”
Telefon: +4 0734.101.887
Fax: +4 0314.052.715
E-mail: pr@aripiromanesti.ro
Web: www.aripiromanesti.ro

Inca un accident mortal la Clinceni...

Inca un accident pe Clinceni! Dumnezeule mare! Cand se va termina hecatomba aviatica? Mugurel Constantin Uta, in varsta de 37 de ani, a cazut cu un ULM Festival. In decolare. Nu sint in Bucuresti si nu stiu prea multe despre ce s-a intamplat dar sunt ingrozit de blestemul care s-a abatut asupra Clincenilor de doua luni incoace de cand a cazut primul ULM (un Zephyr 2000, complet distrus - din fericire, pilotul a scapat cu viata). A urmat Misu cu Extra300L si acum Mugurel Uta... Dumnezeu sa-l odihneasca...

Proiectul AeroTAXI prinde contur

Pe site-ul asociatiei Aripi Romanesti gasiti un interesant articol semnat de inginerul Mihai Floriean despre un extraordinar proiect de construire a unui avion integral romanesc proiectul AeroTAXI - o sansa pentru revitalizarea industriei aeronautice romanesti. Auzisem de ceva vreme de acest proiect si sunt foarte bucuros ca incepe sa prinda contur. Chiar a intrat in faza de incercari statice! Sa speram ca vom vedea avionul zburand in cativa ani. Si, de ce nu, poate vor reusi sa-l vanda pe scara larga, caracteristicile aparatului fiind foarte interesante.

Va invit sa cititi articolul aici.

Poze de la Le Bourget 2009

Am urcat pozele intr-o galerie pe net fiindca sunt foarte multe. Si sunt doar o prima selectie.



Puteti sa le vedeti aici.

Din pacate n-am avut vreme sa scriu la fiecare imagine tipul avionului si alte comentarii. Poate o voi face candva. Oricum, mai am de "lins" vreo 6-7 sute de fotografii ca sa le aleg dintre ele pe cele mai semnificative.

Am intrat in posesia licentei PPL

In sfarsit sint si eu pilot cu acte in regula. Sau aproape in regula (au gresit pe brevet o cifra la durata de valabilitate a licentei, dar se va corecta in curand).

Asadar dupa lupte seculare care au durat aproape un an si jumatate, am obtinut si eu cartonul. Foarte foarte mult a durat. Si asta pentru ca traim intr-o tara complet defecta... O tara in care bunele intentii nu sunt suficiente. O tara in care cuvintele rigoare si organizare sunt concepte mult prea abstracte si plictisitoare. A durat de trei ori mai mult decat in orice alta tara si asta, dupa cum s-a vazut in buna masura si de pe blogul meu, nu din vina mea. M-am straduit in toata perioada de instruire sa fac lucrurile cat mai serios si mai bine. Insa sincopele si taraganarile au fost, din pacate, cuvintele la ordinea zilei in procesul de instruire.









Una peste alta, am luat licenta si asta e cel mai important lucru. Trebuie sa multumesc acum din nou unor oameni care au insemnat foarte mult pentru formarea mea ca pilot privat. Multumiri instructorilor Nicolae Virca (mi-a pus prima data mansa in mana), Filip Stelian (m-a scos la simpla), Sorin Nutu (atat pentru zbor cat si pentru ce am invatat la clasa la cursurile de cunoastere a avionului, PPZ, aerodinamica), Bogdan Martin (nu mi-a fost instructor in scoala dar m-a ajutat enorm).

Multumiri profesorilor de la ground school: Doamna Florescu (legislatie), Domnul Badulescu (navigatie), Doamna Popescu (limite umane), Carmen Stefan (meteorologie), Domnul Saitoc (principiile zborului si cunoasterea avionului), Sorin Nutu (principiile zborului, cunoasterea avionului, PPZ).

Multumiri speciale trebuie sa-i aduc extraordinarului pilot si instructor pe elicopter Valer Novac. Are un talent pedagogic special, o mare generozitate si o forta sufleteasca speciala care poate sa-ti canalizeze motivatia pentru aviatie. Si, foarte important, iubeste enorm zborul si asta se simte de fiecare data.

Trebuie sa ii multumesc in mod special si domnului inspector Constantin Neacsu de la Autoritatea Aeronautica Civila pentru increderea pe care ne-a acordat-o mie si colegilor mei la skill test-ul riguros pe care l-am avut cu domnia sa.

In cele din urma, dar nu in ultimul rand, trebuie sa le multumesc domnilor Ion Draganescu de la SAS si Nicu Bata de la Alfa Air fara de care n-as fi avut unde sa fac scoala, ei fiind fondatorii scolii, scoala care - asta e viata! - pe parcurs s-a scindat in doua organizatii de instruire aviatica diferita (SAS si Alfa Air).

Asadar am terminat prima etapa de instruire ca pilot. Urmeaza zboruri pentru acumularea de experienta in aceasta vara. Intentionez sa iau si rating-ul NIGHT VFR. Sunt de facut 5 ore de instructie in zbor si sper sa le fac pana la toamna. Apoi este posibil sa ma inscriu la cursurile teoretice de ATPL. Deocamdata vreau sa zbor si sa acumulez experienta.

Fotografiile de la Paris - in lucru

Am avut o perioada aglomerata la firma si nu am avut vreme sa ma ocup exclusiv de cele circa 1200 de fotografii facute la Salonul Aeronautic de la Paris/ Le Bourget.

Am editat circa 25% din ce am facut acolo si mai am muuuult de munca. O sa incerc sa postez imaginile la sfarsitul saptamanii. Sper ca asteptarea o sa merite :) Sunt cateva imagini foarte bune, cred eu.

Pana una alta, un teaser: Sukhoi SuperJet 100 :)