Pe 26 iunie am reusit, in sfarsit, sa ma tin de promisiunea pe care i-am facut-o unui prieten spaniol, Antonio Carrasco, de a-l plimba cu Cessna 172 cand vine prin Romania.
Antonio este inginer de aviatie si lucreaza la Madrid pentru o companie care proiecteaza modele pentru tunelul aerodinamic. Lucreaza pentru Airbus ;) Insa Antonio nu zburase niciodata cu avioane mici. Asa ca pentru el a fost o experienta inedita. Si, sper, placuta.
Am zburat cu YR-SES de la Special Air Services. Am facut vreo doua-trei ture de pista si apoi am plecat in zona 2, spre Magurele, Jilava si Calugareni, apoi in zona 3, peste Lacul Mihailesti. A fost un zbor comentat, ca sa zic asa. I-am explicat o multime de lucruri despre comportamentul aeronavei, despre procedurile de aerodrom si despre setarile aeronavei in diferite configurati de aterizare. Ba chiar i-am aratat si niste viraje inclinate si chiar si un soi de stall turn mai blanda, asa cum poate Cessna 172 - urcare mai brusca pana pierde viteza avionul, o inclinare usoara pe un plan si palonier maxim in directia respectiva, coborare, aducerea planurilor la orizontala si reducerea motorului dupa care urmeaza redresarea usoara. Totul la inaltime suficienta, nu aproape de sol.
Lui Antonio i-a placut plimbarea si a postat o relatare pe un blog de aviatie la care colaboreaza: http://winglets.blogspot.com - MACH 2 - El Blog de las curiosidades aeronáuticas.
Pentru cei care nu inteleg spaniola, va anunt ca sunt si poze, si un filmulet :)
sâmbătă, 10 iulie 2010
Plimbare cu YR-SES la Clinceni cu Antonio, un prieten spaniol
Publicat de Mihai Grecea la 00:38 20 comentarii
Etichete: Antonio Carrasco, blog aviatie, Cessna 172N, Clinceni, cockpit, Filme aviatie, Fotografie, pilotaj, S.A.S., Special Air Services, YR-SES
luni, 5 iulie 2010
Accident cu AN 2 la aerodromul Tuzla
Se pare ca sunt 10 morti si 3 raniti foarte grav.
Dumnezeu sa-i ierte, saracii... Era un AN2 militar de la Bobocu plin cu parasutisti militari.
E greu de inteles ce s-a intamplat... AN2-ul e un avion greu de adus in situatia sa se prabuseasca si sa moara atatia oameni...
RIP :(
Publicat de Mihai Grecea la 18:54 2 comentarii
Special Air Services are clip publicitar
SAS, compania de transport cu elicopterul si operatorul care are scoala de pilotaj pe care am absolvit-o, a realizat un clip de promovare pe care vi-l postez si voua sa-l vedeti. E destul de fain realizat - sunt momente spectaculoase din participarile elicopterelor SAS la diferite mitinguri si demonstratii aeriene dar si imagini cu zboruri peste mare si aterizari pe un vapor.
Publicat de Mihai Grecea la 18:22 1 comentarii
Etichete: AS 365 N, AS 365 N1, Bucharest, Dauphin, HEMS, Off shore flying, SAS, Search And Rescue, Sigurdur Asgeirsson, Special Air Services, YR-SBS, YR-SCS
duminică, 4 iulie 2010
Tanti Tantza in haine noi parasuteaza oameni la Clinceni
Iata cum arata acum YR-TNT, ex OY-JMP.
Fotografiile sunt facute la Clinceni, in fata hangarului TNT Brothers. Va invit sa le faceti o vizita, sa o vedeti pe Tanti Tantza, sa stati la o vorba la un suc pe terasa si chiar sa sariti si voi cu parasuta la tandem, cu instructorii lor. O experienta unica, va asigur :)
Ii puteti suna la 0724 MY JUMP, adica la 0724-695867. Sau ii gasiti pe net la www.tnt-brothers.ro In momentul asta la ei la dropzone e clar cel mai placut loc de la Clinceni.
Publicat de Mihai Grecea la 14:23 0 comentarii
Etichete: Cessna 206, Clinceni, dropzone, My Jump, OY-JMP, skydiving, tandem, Tanti Tantza, TNT Brothers, YR-TNT