Asta da pilot!

Ce pot face doua maini, doua picioare si o minte dibace cu un bimotor :)

In cabina la Airbus A320

Heaven de pe Romanian Spotters a gasit un film foarte tare cu o cursa Zürich-Madrid-Zürich a companiei SWISS (LX2020/2021)filmata din cockpit-ul unui Airbus A320. Comandantul a fost P. Tissot and First Officer a fst M. Rohrer. Foarte interesant filmuletul. Incercati sa-l vedeti in rezolutie HD si full screen. Merita :)



SWISS: Zurich - Madrid and back from Andy Rüesch on Vimeo.

Gata, am luat toate examenele teoretice

Astazi am primit de la scoala confirmarea ca am trecut toate examenele teoretice de la Autoritate.
Maine este o noua sesiune de examene pentru PPL. O parte dintre colegii mei vor da din nou unele teste. Le urez bafta maximala.

Eu va trebui sa ma pregatesc de acum pentru skill test. Vremea vad ca este frumoasa. Va trebui sa mai fac cele 3 ore de zbor pe care mi le-am lasat pentru recapitulare (in special cazurile speciale, ca sa zic asa) si apoi sa ma programez pentru test.

Hudson River Ditching - Material filmat de o camera de supraveghere

UPDATE:

Vizionati si

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/7835762.stm
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/7846186.stm

Am mai primit niste rezultate

Am sunat astazi la Autoritatea Aeronautica si am aflat ca am promovat si examenul de Proceduri Operationale cu 87% si pe cel de Principiile zborului - Aerodinamica cu 75%, parca. Ca filolog, imi era destul de teama de examenele astea cu multa matematica in ele, dar iata ca le-am promovat.

Mai am de asteptat un rezultat - la Performante si limite umane. Dar nu cred ca vor fi probleme acolo.

Asadar trebuie sa incep sa ma gandesc la skill test :)

Ca pasarea cerului

Fernando Petre a postat pe forumul Aviatia un filmulet incredibil. N-as incerca asa ceva niciodata dar sunt fascinat de felul in care zboara oamenii astia.



wingsuit base jumping from Ali on Vimeo.

Farmecul aviatiei utilitare pentru agricultura

Inca nu se stiu la Autoritate rezultatele la examene pe care le mai astept. Asa ca, pana una alta, pana la noi vesti, va invit sa vedeti cateva filmulete spectaculoase sau interesante cu avionul utilitar Ayers Turbo Thrush facute in Australia. E un avion pentru operatiuni aviochimice care aduce destul de mult cu IAR 828, proiect care nu a avut succesul pe care l-ar fi meritat.







Iata si avionul romanesc IAR 828 (singurul exemplar existent, aflat la Muzeul Aviatiei intr-o stare destul de proasta...):





Adevarul este ca zborul la joasa inaltime in aviatia utilitara e riscant dar si foarte spectaculos. Iti trebuie mare precizie in a manevra avionul sau elicopterul. Iata mai jos si o simulare de zbor pentru tratament aviochimic facuta cu un IAR 316B Alouette III:



In final, un filmulet istoric despre o flotila de stropit culturile de bumbac din Columbia. Oamenii aia faceau niste manevre incredibile cu niste mici avioane Piper Cub.

Am luat examenul la Meteo :)

Examenul la meteorologie este considerat ca fiind un adevarat "coltz de brevet". Legenda spune ca daca ai luat meteo, ai trecut cel mai important obstacol catre licenta de pilot; ai deja un colt al brevetului in buzunar. Marcela, inspectoarea de meteorologie de la Autoritea Aeronautica Civila se pare ca nu glumeste deloc cu examenul asta... Din 24 de oameni care s-au prezentat la sesiunea de examen din 10 decembrie doar 2 au promovat, dupa cate am aflat. Eu am luat 80% iar unul dintre colegii mei a luat 75%. (Asa cum mai scriam, examenele la Autoritate sunt promovate cu 75%.) Asadar proba cu maxima incarcatura nervoasa a trecut. Mai am de asteptat rezultatele la Principiile zborului - Aerodinamica, Proceduri operationale si la Performante si limite umane (inca nu s-au trecut notele in "catalog). Asta in conditiile in care in extrem de scurt timp se va organiza o noua sesiune de examinare... Insa "turbulentele" administrativ-ierarhice din aviatia romaneasca care au loc zilele astea probabil ca vor amana si mai mult aparitia mult doritelor note in fisele de examinare :)